上海從1日起為10萬出租車司機降低承包指標(即“份子錢”)，并采取多種措施改善出租車司機工作環(huán)境和收入水平，使行駛大街小巷的出租車成為滬上最靚的“城市名片”之一。

滬上出租車行業(yè)俗稱的“份子錢”，是指出租車司機向公司定額繳納的承包指標。由于本次“份子錢”降低額度不太大，一位出租車司機說，油價上漲、道路擁堵等促使運營成本持續(xù)上升。“希望承包指標再降點，個人收入多增加一點”。

上海知名的老品牌出租車公司“強生”，剛完成與巴士出租車公司重組，擁有13000輛出租車，組成了目前世界規(guī)模最大的出租車隊。該出租車公司相關(guān)負責人接受中新社記者采訪時表示，該公司正抓緊落實重組后“統(tǒng)一頂燈、統(tǒng)一車身顏色、統(tǒng)一叫車電話”等工作。出租車司機承包指標降下來，有利于司機隊伍的穩(wěn)定。

據(jù)了解，上海已多次調(diào)整過出租車駕駛員“份子錢”，從2006年最高時1萬元人民幣至今年4月累計平均下降了1500元。從5月1日起，市區(qū)出租汽車企業(yè)下調(diào)承包指標至少300元/車/月。

據(jù)悉，上海正在根據(jù)市場供求狀況、駕駛員收入、企業(yè)利潤率，以及公眾承受能力等因素研究出租汽車運價方案，并同步完善“出租車油運價聯(lián)動機制”，緩解成品油價格上漲對出租汽車運營成本的影響，改善出租車駕駛員的收入。

如果轉(zhuǎn)載請保留http://www.atlantad.cn/